Battlefield Quasselecke

Japaner zahlst dich aber dumm und dämlich wenn was kaputt ist.
Nen BMW, Audi oder Opel kann auch die kleine Werkstatt von nebenan reparieren, bei Japaner ist das eher unwahrscheinlich..

Also ich hab bis dato nur mindergute Erfahrungen mit dem Ford gemacht.
Gleich am ersten Tag hatte ich das komplette Panel in der Hand, an dem
die Wippschalter für die elektr. Fensterheber untergebracht sind.

Da waren einfach alle Widerhaken gebrochen, die das Ding in der Fahrertüre halten sollten.
0 km gefahren... nix. Das war noch auf dem Parkplatz des Autohauses und der
Verkäufer schien weder peinlich berührt noch sonderlich überrascht.
Ich kenne diese Elemente sonst auch eher geschraubt und nicht mit Ikea-Plastikwiderhaken verankert

1 Jahr später dann die Scheibe aus der Führung des Fensterhebers gesprungen. (Beifahrerseite)
Jetzt wieder ein Jahr später die Kupplung. Wahrscheinlich aber ein mechanisches Problem.
Runtergefahren ist die 100%ig nicht.

Nur Probleme mit den Ford-Gurken.
Bin ja nicht der Einzige mit einem Ford-Dienstwagen in meiner Firma.
Turbolader-Schäden sind auch dick in Mode bei Ford.
Alles neue Wägen... der älteste ist ein 2010er BJ

Bei Skoda, VW etc. gab es sowas bis dato nur in absoluten Ausnahmefällen.
Und der Fuhrparkl ist so groß, dass ich mir da schon meinen Überblick verschaffen kann ^^

Zumindest die Ford Transit Wagen sind nicht schlecht. Kenne nicht wenige Firmen welche die Dinger als Transporter für Werkzeuge und Materialien nehmen und so mancherlei Erdulden müssen/mussten ...

Nicht wenige davon sind sogar recht alt...

Hätt gern selber einen Ford Transit.... Aber mein Budget ist derzeitig noch nciht in der genötigten Liga!

Zitat von Need2Kill

Also ich hab bis dato nur mindergute Erfahrungen mit dem Ford gemacht.
Gleich am ersten Tag hatte ich das komplette Panel in der Hand, an dem
die Wippschalter für die elektr. Fensterheber untergebracht sind.

Da waren einfach alle Widerhaken gebrochen, die das Ding in der Fahrertüre halten sollten.
0 km gefahren... nix. Das war noch auf dem Parkplatz des Autohauses und der
Verkäufer schien weder peinlich berührt noch sonderlich überrascht.
Ich kenne diese Elemente sonst auch eher geschraubt und nicht mit Ikea-Plastikwiderhaken verankert

1 Jahr später dann die Scheibe aus der Führung des Fensterhebers gesprungen. (Beifahrerseite)
Jetzt wieder ein Jahr später die Kupplung. Wahrscheinlich aber ein mechanisches Problem.
Runtergefahren ist die 100%ig nicht.

Nur Probleme mit den Ford-Gurken.
Bin ja nicht der Einzige mit einem Ford-Dienstwagen in meiner Firma.
Turbolader-Schäden sind auch dick in Mode bei Ford.
Alles neue Wägen... der älteste ist ein 2010er BJ

Bei Skoda, VW etc. gab es sowas bis dato nur in absoluten Ausnahmefällen.
Und der Fuhrparkl ist so groß, dass ich mir da schon meinen Überblick verschaffen kann ^^

Also ich muss sagen das wir beim Bund mitn Opel-Dienstwagen nicht solche Probleme haben.

Danke, bin selber lange Zeit AstraG gefahren... nie Probleme gehabt ^^

Zitat von Need2Kill

Danke, bin selber lange Zeit AstraG gefahren... nie Probleme gehabt ^^

.
Unser 15 Jahre alte Astra G und mein 17 Jahre Alter Corsa B fahren auch noch wie am ersten Tag.. ^^.
Gut, der Astra G hat das Problem mit der Handbremse, ist aber normal bei Opel. .


Btw:

Ein Auszug aus dem Logbuch

Nach jedem Flug von Quantas füllen Piloten ein Formular aus, auf dem sie die Mechaniker über Probleme informieren, die während des Flugs aufgetreten sind und die eine Reparatur oder eine Korrektur erfordern. Die Mechaniker informieren im Gegenzug die Piloten darüber, welche Maßnahmen sie jeweils ergriffen haben, bevor das Flugzeug wieder startet.

Man kann nicht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die Ingenieure hierbei humorlos waren.

Hier einige Beschwerden und Probleme, die tatsächlich so von Piloten der Fluglinie QANTAS eingereicht wurden. Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der Mechaniker.

Übrigens ist Quantas die einzige große Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab!

P = Problem, das vom Piloten berichtet wurde.
S = Die Lösung/ Maßnahme des Ingenieurs/Mechanikers.

P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
S: Bereifung innen links fast erneuert.

P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.

P: Im Cockpit ist irgendetwas locker.
S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.

P: Tote Käfer auf der Scheibe.
S: Lebende Käfer im Lieferrückstand.

P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "Höhe halten" einen Sinkflug von 200 fpm ein.
S: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen.

P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
S: Hinweis entfernt.

P: DME ist unglaublich laut.
S: DME auf glaubwürdigere Lautstärke eingestellt.

P: IFF funktioniert nicht.
S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.

P: Vermute Sprung in der Scheibe.
S: Vermute, Sie haben recht.

P: Antrieb 3 fehlt.
S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden.

P: Flugzeug fliegt komisch.
S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständig zu fliegen.

P: Zielradar summt.
S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.

P: Maus im Cockpit.
S: Katze installiert.

Oldie but Goldie

Zitat von Need2Kill

Oldie but Goldie

Wenigstens einer der Opel ohne Vorurteile angeht. ^^

Ich meinte das Rep-Protokoll...
Aber ich hab generell auch nichts gegen Opel ^^

PS: Handbremse war bei meinem auch mal fest... aber egal -> einfach mehr Gas geben

Ich bin ja mal gespannt ob ich mit dem Corsa in 2 Jahren nochmal durchn TÜV komme.

Zitat von Need2Kill

PS: Handbremse war bei meinem auch mal fest... aber egal -> einfach mehr Gas geben

Ja, hatte ich mitn Coras auch. Irgendwann machts klack und alles funzt wieder.

Ubisoft hat eine Website zu Watch Dogs, ich finde sie gut gelungen.
http://wearedata.watchdogs.com/

Zitat von nemron80

Ubisoft hat eine Website zu Watch Dogs, ich finde sie gut gelungen.
http://wearedata.watchdogs.com/

ICh weiss nicht was es bringt aber hübsch ist es,japp.

Moin Moin ihr Schnittchen...

Heute darf ich eine gewisse Abteilung meiner Firma auf Netzwerktechniken schulen.
Und da das fast alles DAU's sind (Dümmste Anzunehmende User), erklärt man
das UPD-Protokoll am Besten nicht mit Worten, wie z.B.:

"UDP stellt einen verbindungslosen, nicht-zuverlässigen und ungesicherten wie auch ungeschützten Übertragungsdienst bereit. Das bedeutet, es gibt keine Garantie, dass ein einmal gesendetes Paket auch ankommt, dass Pakete in der gleichen Reihenfolge ankommen, in der sie gesendet wurden, oder dass ein Paket nur einmal beim Empfänger eintrifft. Es gibt auch keine Gewähr dafür, dass die Daten unverfälscht oder unzugänglich für Dritte beim Empfänger eintreffen."

...sondern mit Bildern, die auch wirklich jeder versteht:

moin zusammen

also ich habs verstanden xD

Moin

Ja das Gif hat es toll erklärt !

Zitat von Need2Kill

Moin Moin ihr Schnittchen...

Heute darf ich eine gewisse Abteilung meiner Firma auf Netzwerktechniken schulen.
Und da das fast alles DAU's sind (Dümmste Anzunehmende User), erklärt man
das UPD-Protokoll am Besten nicht mit Worten, wie z.B.:

"UDP stellt einen verbindungslosen, nicht-zuverlässigen und ungesicherten wie auch ungeschützten Übertragungsdienst bereit. Das bedeutet, es gibt keine Garantie, dass ein einmal gesendetes Paket auch ankommt, dass Pakete in der gleichen Reihenfolge ankommen, in der sie gesendet wurden, oder dass ein Paket nur einmal beim Empfänger eintrifft. Es gibt auch keine Gewähr dafür, dass die Daten unverfälscht oder unzugänglich für Dritte beim Empfänger eintreffen."

...sondern mit Bildern, die auch wirklich jeder versteht:

Ja, schön.

Aber wie willste denen erklären was TCP ist, wenn sie sogar schon für UDP so ein gif brauchen, um es zu kapieren?

Moin ihr Stricher.

Zitat von Jolka248

Ja, schön.

Aber wie willste denen erklären was TCP ist, wenn sie sogar schon für UDP so ein gif brauchen, um es zu kapieren?

So halt:



Und dann guck ich mir lustig verdutzte Gesichter an
Ein passendes Gif habe ich bis dato nicht finden können. Vllt finde ich ja rechtzeitig noch eines.

Also schulungen waren grundsätzlich dazu da kaffee zu trinken oder zu schlafen
oft gabs gratis essen, das fand ich ganz nett