Zitat: Ich finde, angesichts der Punkte, denen ich voll und ganz zustimme, sollte man eventuell mal ein 4er Training machen ^^ - wir "Profis" sehen dann die Moves, die wir sonst ziehen, mal in live und Drycha lernt noch was dabei

PS: Ich bewerte mich mal als Seatswitchender-Rückenflieger

Also da wäre ich (irgendwie klaa) gern dabei. Habe nun auch nach ca 20 Flugstunden und gewissen Nachtflügen langsam die Steuerung raus. Nur was ich nun nicht ganz verstehe ist das Platzwechseln ( in der Luft oder am Boden). Auch habe ich zwar ein Video , was man mir als Tutorial verkaufen wollte, übers Fliegen gefunden, aber das ist 1. inem miesen amerikanischen Genuschel und der Typ fliegt einfach los ohne wirklich ne langsam Ansicht zu zeigen. (Muss wohl nich erwähnen, dass ich beim Versuch aner Palme hängen blieb und naja....).

ich will auch lernen..nehmt mich bitte mit

ich find es noobig wenn jemand 4mal von mir mit ner tv gekillt wird und dann
mitten in der map steht ne halbe stunde und versucht mich mit der saaw zu killen...
is ja soviel teamfähiger:rolleyes:

ich sag nicht das die saaw imba ist denn bei 10 versuchen wo er versucht mich zu treffen
tote ich ihn 9 mal...

es ist keine frage das ein gutes gunship team mehr bringt...

aber ich fliegen numal lieber alleine als wenn ständig
ein noob das gunship benutz, nur stirbt und keine kills macht...

dafür is das gunship da, die leute abzuhalten silos einzunehmen.

wenn ich im team flieg hab ich meistens ne k/d von über 30 zu 3 alleine 25 zu 8
der noob pilot verschenkt nur immer da gunship.

aber ich denke mir das du einfach nur zu oft von solchen spielern gekillt wirst...

wie ich mich früher über solche leute aufgeregt hab...
ich kanns verstehen..

aber du würdes leute wie need auch als cheater abstempeln wenn du sie nicht kennst...

ich wollte mit meinem beitrag eig nur n paar manöver darstellen.
was es so gibt und mich nicht hier angreifen lassen. :rolleyes:

Es wäre möglich, dass wir vielleicht mal bei den Firebirds anfragen, ob wir uns für paar Stunden ihren 45ten Server leihen können, da läuft ja "The Hell" und es spawnt alle paar Sekunden ein Gunship ^^

PS: Der Server hätte dann auch ein Passwort

PPS: Wenn dann kann ich aber erst Sonntag :nein:

Also wenns hier schon terminanfragen gibt, kommt auchmal mein Senf hinzu. Nächsten Freitag ( den 12.6.09) ab ca 9pm, Samstag (13.6.09) ab 8pm, Sonntag (14.6.09) von 15 bis 18 Uhr. Die Woche danach keine Ahnung, würde mich aber freuen wenn wir/ihr/die Firebirds was aufstellen könnten und das Allgemeinwissen steigern und die Schlachtfelder noch gemeiner für die Infantrie machen :evil:

Ähhhm...Tja...:wtf:
Habe mir mal den gazen Thread durchgelesen und musste feststellen
dass irgendwie gar keine wirklich hilfreiche Antwort für den Verfasser da war.
Wieso müssen wir uns immer in alte Streitthemen verstricken...?:gruebel:

Also ich bin garantiert kein guter Pilot - nicht mal annähernd. Bin ein typisches
Opfer von Simulationsgames und kann daher nur mit dem Joystick so'n Ding
steuern. Wenn das bei BF gehn würde....Lechz, Hechel...!:evil::rolleyes:

Bevor ich jetzt selber vom Thema komme:
Geh in den Optionsmenu auf Steuerung für Luftfahrzeuge - dann
stell die Empfindlichkeit bei allen Schieber auf ca 80% oder sogar mehr.
Dann joine auf einen leeren Server, schnapp Dir einen Heli und flieg los.
Du wirst sofort einen Riesenunterschied merken. Hab selbst vor kurzem
diesen Tipp bekommen und war total baff. Mit den voreingestellten Werten
ist es praktisch unmöglich enge Manöver zu fliegen - das Teil bewegt sich nur
wie ein besoffenes Nielpferd.:rofl:
Die Piloten aus unserem Clan haben alle die Empfindlichkeit auf Maximum.

Also mach mal diese Einstellungen und dann ab mit den Jungs (oder Mädels) ins Getümmel.

Viel Erfolg!
Ich warte derweil im nächsten Luftabwehrgeschütz auf Dich! :winke:

1.) wir haben mit ihm ein "Training" abgesprochen - wie wärs mit augen auf !

2.) man kann auf Joystick umstellen :b

Sorry - das mit dem Training und so hab ich natürlich schon gesehen.
Ich meinte Tipps für das Handling. Sind doch auch fürs Training wichtig.

Aber wie war das mit dem Joystick???? Wie, wo, was???
Kann man auch das Teil nutzen?
Man muss dann wohl immer umgreifen.

jo immer umgreifen...
vom der germanischen bomber flotte spielt auch einer mit joystick.

bringt die empfindlichkeits umstellung auch was wenn man mit tasta fliegt?
oder is das nur mit maus irrelevant?

ne die bringt richtig viel !!! Seitdem ich auf Flugzeug Empfindlichkeit 7.5 fliege...habe ich richtig gemerkt, dass auf einma der Doragon richtig wendig sein kann oO

Das war aber überhaupt nicht die Frage...

Aber um sie zu beantworten:
Sensivity bezieht sich nur auf die Maus.
Bei der Tastatur dürfte das überhaupt nichts bringen.

Genau!
Also nur auf Steuerungen die einen gewissen "Schaltweg" besitzen wie
eben die Maus, Joystick, analoge Joypads...usw.
Die Buttons bei der Tastatur können nur ein-aus schalten - da kann man auch
keine Empfindlichkeit verstellen.

Hier einen perfekten Wert finden ist schon die halbe Miete beim Fliegen.

hmm ich für meinen teil finde man hat die beste kontrolle mit der tasta...

nen kürzeren schaltweg wie links rechts gibts ja ned?!

oder kann ich mit einer hohen maus einstellung weniger fliegen wie mit der tasta?
ich denke nicht aber lass mich gerne eines besseren belehren...

Hallo miteinander,

ich hab eure Diskusion schon ne Weile verfolgt. Der beste Fliger bin ich ja nicht, habe das selbe Problem wie Drycha. Aber ich hab mir die Tips angenommen:ja:.
Und, was soll ich sagen, es funktioniert. Mittlerweile kann ich schon besser fliegen, wie vorher und ich hol auch einen mal runter vom Himmel. Aber wie gesagt: Übung macht den Meister. Das wird aber noch ewig dauern.

Da haste ja irgendwo recht, aber irgendwann mußte ja mal gegen echte Gegner ran. Und wenn Du nen guten hast, passiert es halt, das du öfters vom Himmel kommst, wie gewollt.
Ein richtiger Gegner ist halt was anderes, als ein Computer im Singlemodus. Wie du selber weißt, haste ja auch mal klein angefangen.:D

@ Gunny:

Willkommen hier und ich finde es äußerst cool ne Rückmeldung zu bekommen und deinen Fortschritt zu erleben :) Außerdem ist es gut zu wissen, dass man die Tipps hier nicht nur einfach so verteilt, sondern dass auch Mitleser sie einsetzen !!

PS: Wenn du den IQ von den Bots auf 100 stellst, dann fliegen die nicht viel schlechter als der Public Durchschnitt ^^

@ Poschi

Danke, Danke. Übrigens die Empfindlichkeit höher zu schrauben war ebenfalls ein guter Tip. Hab ich direkt ausprobiert. Das ist ein ganz anderes Gefühl zu fliegen.:ja:

Das mit dem IQ der Bots auf 100 hab ich schon. Aber trotzdem hab ich ne Frage. Wie krieg ich die Bodeneinheiten platt ??? Ich schieß ein ganzes Magazin raus, die leuchten wie ne Weihnachtskugel und rennen weiter.:motz: Und wenn ich einen platt krieg, dann aber nur im Tiefflug. Ist ja auch nicht Sinn der Sache. Panzer und Heli sind mittlerweile kein Problem, die bekomm ich platt.

PS: Kommt jetzt nich auf die tolle Idee mir zu sagen, ich soll besser zielen.;)

Also wenn du von Magazinen sprichst, klingt das für mich so, als würdest du es mit den Rockets des Piloten versuchen...
Die sind ja aber auch nicht gedacht, um Infanterie damit umzunieten.

Dafür ist der Gunner auf der 2. Position mit dem Board-MG zuständig..

Das sag ich aber :P
Ist halt recht schwierig Infanterie platt zu machen mit den Raketen teilweise sogar unnütze Munitionsverschwendung wenn die an unübersichtlichen Stellen sind.
Ich freu mich natürlich als Infanterie wenn es einer versucht der sieht immer die Pilum auf sich zu kommen *g*

Vergeude nicht die Raketen daran. Flieg lieber tief und hau die um. Mach ich auch und guck dir meine Stats an. Ich habe 222 Roadkills (also überflogene Leute) mit dem Gunship. Mehr als Jeep, Tank oder sonstigem. Lieber überfliegen, als Raketen vergeuden !?

Ahhhhhhhh. Jetzt kommen wir der Sache schon näher. Ja, du hast recht, ich habs damit versucht. Also kann ich mir im gleichen Zug Seatswitchen aneignen. Da bin ich ja mal gespannt, wie das bei mir klappt.

Könntet ihr mir da Tips geben?

PS: Das mit dem drüberfliegen werd ich mir annehmen, bleibt mir ja eh nix über. :ja: